学科服务 更多>>

关键词： 中心—外围   高新技术企业   创新网络   创新空间   成都   重庆  

摘要： 传统“中心—外围”理论强调地方空间的邻近性，忽视了网络链接对创新空间的塑造机制。本文以成都、重庆两个超大城市为例，基于高新技术企业及其专利合作数据，运用ArcGIS聚类、社会网络分析与非参数检验等方法识别出成都76个、重庆71个创新单元，探讨了两城市创新活动集聚区的中心—外围圈层结构。研究发现，虽然两城市具有突出的空间相似性，但是创新网络差异性明显，成都比重庆具有更大的网络规模和更高的联系强度，形成了“星芒放射状”网络；而重庆则是“之”字型延伸、网络异质性连接典型。综合其空间相似性和网络差异性特征，识别了由4种创新单元类型组成的超大城市创新空间的地理—网络双重组合结构。网络中心—地理中心（C-C型）和网络外围—地理外围（P-P型）分别是城市创新空间的优势和劣势创新单元类型。成都网络中心—地理外围（C-P型）（网络优势）、重庆网络外围—地理中心（P-C型）（地理优势）的创新产出并未落后于各自的C-C型创新单元，说明外围地区在网络嵌入或地理集聚的情境下同样可以实现高效的创新产出。因此，本文打破了对城市外围地区创新认识的固有看法，从而推进了超大城市外围与创新间相互关系及创新单元类型的认识。

关键词： 人形机器人   具身智能   中国实践   国际差距  

摘要： 人形机器人产业是全球科技竞争新焦点。本文基于中国实践与国际比较分析了我国人形机器人产业发展的状况及其与国外的差距，同时提出了一个基于技术突破、场景驱动与政策供给的“关键三角”，为人形机器人产业化提供理论逻辑。研究表明，我国人形机器人产业已进入大量企业涌入、关键共性技术突破与生态协同的关键阶段，但在“大脑”研究、高端运动控制核心部件、AI基础研究和顶尖人才等方面与美国等国家相比还有差距。为抢抓全球人形机器人产业发展的机遇，我国要立足自身优势，加强核心技术攻坚和硬件核心部件研发，增强多元金融要素供给，加快行业标准制定和标准化发展，强化人才培养和生产力转化，着力形成产业国际竞争优势。

关键词： 新质生产力   海洋渔业   产业链韧性   产业多样化   渔业高新企业  

摘要： 新质生产力对海洋渔业产业链韧性提升具有重要的战略意义。基于2010—2022年我国沿海11省市的面板数据，运用固定效应模型、中介效应模型与门槛回归模型，实证检验了新质生产力对海洋渔业产业链韧性的作用机制及其异质性特征。研究结果表明：新质生产力显著提升了海洋渔业产业链韧性，其促进作用在基准回归与稳健性检验中均成立；新质生产力对经济发达与海洋渔业资源禀赋优越地区的产业链韧性提升效果更为显著；海洋渔业产业多样化水平在新质生产力与产业链韧性间发挥中介作用；渔业高新企业发展水平存在单门槛效应，当企业数量跨越阈值后，新质生产力的作用呈现非线性跃升。基于以上研究，建议强化核心技术的研发、实施区域差异化政策、驱动产业多元化布局、引导渔业高新企业集群化，从而推动新质生产力与海洋渔业产业链的深度融合，以增强应对风险的能力，实现高质量发展。

关键词： 资本市场服务下沉   县域经济增长   企业上市   企业培育   产业结构优化  

摘要： 资本市场服务下沉是拓宽县域融资渠道的重要举措，对县域经济增长有重要影响。本文将“资本市场县域工程”政策实施作为一项准自然实验，基于2010-2022年6个省（区、市）496个县域的年度数据，运用多期DID模型考察资本市场服务下沉对县域经济增长的影响及作用机制。研究发现，资本市场服务下沉显著促进了县域经济增长。机制分析表明，资本市场服务下沉可以通过企业层面的企业上市融资机制和后备企业培育机制，以及产业层面的产业结构优化机制，促进县域经济增长。进一步研究发现，资本市场服务下沉促进县域经济增长的效应在经济发展水平较低、财政收入水平较低和居民创业活跃度较弱的县域中更为显著。此外，县域存贷款水平提升会弱化资本市场服务下沉的县域经济增长效应。本文证实了资本市场服务下沉县域的经济增长效应，为后续县域金融服务体系的完善及县域经济高质量发展提供了政策依据。

关键词： 数字金融   规模经济效应   农村金融   市场竞争结构  

摘要： 构建普惠金融体系是推进乡村振兴和破解“三农”问题的重要路径。尽管数字金融在农村的应用被视为关键机遇，但其规模经济特性并不天然具备普惠性，反而可能因加剧垄断而削弱金融服务的覆盖面与公平性。基于中国经济金融研究数据库、中国人民银行数据以及各家银行年度报表数据，本文选取2014-2022年共168家农村金融机构的数据，采用面板回归模型和门槛回归模型，实证分析数字金融在农村金融市场中的应用对银行信贷市场竞争结构的影响，特别是对大型银行市场主导地位的作用。研究发现，在数字金融应用初期，它通过规模经济效应显著提升大型银行的市场份额。然而，随着数字金融的发展，其规模经济效应逐渐减弱，中小银行通过提高X效率逐步缩小与大型银行的差距，市场结构趋向更加平衡。同时，数字金融对农村金融市场竞争结构的影响在地区间表现出显著的异质性，东部地区的效应更为明显，但这也扩大了地区间金融发展水平的差距。本文的研究表明，应全面动态地看待数字金融在农村金融市场中的作用，优化金融监管，防止市场结构因垄断效应而削弱金融服务普惠性。通过促进市场竞争、平衡区域金融发展，构建普惠有效的农村金融体系，从而更好地支持乡村振兴战略的实施。

关键词： 跨境产业文本分类   少样本学习   提示学习   自适应损失加权  

摘要： 跨境产业文本分类是支撑跨境产业大数据分析的基础任务。随着东南亚地区跨境产业数据的快速增长，对产业数据的分析和处理，特别是对产业文本分类的需求也在日益增加。然而，当前跨境产业文本面临不同语种间的语言差异、语种间数据不均衡以及标注数据稀缺等问题，尤其是在低资源语言中更加突出，导致跨境产业数据分类难度加大。针对这一问题，文中提出了一种基于提示学习和自适应损失加权策略的少样本跨境产业文本分类方法，显著提升了模型在跨境场景的分类性能。具体而言，该模型基于提示学习框架缓解数据稀缺问题，利用预训练模型的先验知识增强少样本学习能力；其次，通过构建跨语言文本对实现语义空间的知识迁移和语义对齐；同时创新性地设计动态混合损失函数，将交叉熵损失、焦点损失和标签平滑损失进行多目标优化，并基于不确定性加权机制动态调整各损失项权重——交叉熵损失保障基础分类能力；焦点损失强化对难分类样本的关注；标签平滑则有效抑制过拟合风险。实验结果表明，所提方法在中文和越南语产业文本分类任务中显著优于现有主流方法，特别是在数据稀缺和语种不平衡的少样本学习场景下，提供了高效的解决方案，为低资源语言的处理提供了新的研究思路。

关键词： 超效率DEA   背景依赖DEA   G20创新效率评价   吸引值与改进值  

摘要： 文章借助超效率背景依赖DEA方法研究了G20国家科技创新效率的异同.采用世界银行数据库相关数据,通过计算得出每个国家应归入的生产前沿面,从而给出了各国所处的相对效率排名,再通过吸引值和改进值对同一效率前沿面中的国家进行排名.结果显示:G20国家科技创新效率分属3个层次;不同效率层次的国家可以通过吸引值和改进值来评价与前一效率前沿面或后一效率前沿面的距离;寻求创新技术合作的国家,可从超效率DEA评价排名高而与前后前沿面吸引值和改进值排名较后的国家中选择.将超效率背景依赖DEA方法运用在G20国家创新系统之中较于传统DEA模型以及超效率DEA模型优势体现在:1)在3.2节中形成多个有效前沿面使效率排名更加细化;2)在3.3节中提出国家创新系统基准目标使较低层次的国家在国家创新发展的道路中找到可以参照的对象;3)在3.4节中引入吸引值与改进值让不同前沿面中的国家效率与上下一级前沿面进行比较从而更加细致的分析各个国家创新系统的优势与劣势给决策者的决策提供一定参考.

关键词： 势博弈   混沌博弈   移动边缘计算   无人机   任务卸载  

摘要： 在传统的移动边缘计算（Mobile edge computing， MEC）系统中MEC服务器通常部署于固定位置，易受多径效应和非视距路径影响造成通信阻塞，采用无人机（Unmanned Aerial Vehicle， UAV）辅助MEC已经成为一种新的趋势。首先，为使UAV能够为区域内所有设备提供服务并延长运行时间与相关网络寿命，本文提出UAV辅助MEC中基于终端用户分簇的飞行路径优化方法，使用K-means算法将终端用户划分为多个簇，分簇后基于簇中心将最短飞行路径问题转换为旅行商问题（Traveling Salesman Problem， TSP），采用混沌博弈优化结合2-Opt的方法解决该问题。然后，为优化系统能耗与时延，从用户角度出发设计出基于势博弈的任务卸载策略方法，将全局优化问题建模为势博弈模型，并证明其至少存在一个纳什均衡（Nash Equilibrium， NE），且最优NE恰好对应全局最优解。最后，实验结果表明，与其他经典算法相比较，本文所提的飞行路径与任务卸载优化算法能在有效最小化系统的能耗与时延加权和的同时确保服务覆盖整个区域。

关键词： 废旧铁路   新兴产业   光伏   林业碳汇   经济收益  

摘要： 废旧铁路改造再利用契合国家生态文明建设战略，借鉴生态环境导向发展（EOD）模式，提出废旧铁路改造与关联新兴产业融合发展的思路，通过获取非交通类收益反哺铁路，助力项目落地实施。基于铁路沿线区域存在大量可利用土地及空间的特点，分析在铁路沿线导入光伏发电、光储充一体化停车场、林业碳汇、高标准农田、矿区生态修复等新兴产业的可行性，并对各项新兴产业的收益类型及测算方法进行说明，最后，以山西省长治市废弃西安里铁路专用线改造为例，提出以“旅游化改造+产业导入”的方式来盘活废弃铁路闲置资产。经分析，在交通属性改造基础上，如进一步导入光储充一体化停车场、高标准农田及矿区治理等新兴产业，项目全部投资税前财务内部收益率从4.2%提升至8.3%，高于行业既有线改造项目基准收益率6%，具备财务可行性。

关键词： 海洋空间规划   陆海统筹   功能分区   资源集约   治理体系  

摘要： 在全球海洋治理体系深度变革与可持续发展目标加速推进的背景下，本文系统梳理了我国海洋空间规划40年的演进历程，揭示其从功能分区探索到陆海统筹治理的转型轨迹。基于国家战略导向与实践案例分析，将发展历程划分为初步探索、多规并举和陆海统筹三个阶段，阐释各时期国家、省、市县三级规划体系的建设成效。研究表明，当前存在功能分区立体化不足、资源集约效率偏低、陆海协调机制薄弱等现实困境。基于陆海统筹理论框架，提出构建海域功能分区分等定级制度与三维立体规划体系，实施海岸带非核心功能疏解和“流域—海洋”协同规划；在用途管制层面完善用海控制指标体系和海岸线占修平衡机制；在实施保障方面建议制定《全国海洋空间总体规划》，推动“国土空间规划法”立法及相关法律法规修订。研究成果为破解陆海空间治理碎片化难题、提升海洋资源利用效率、推动海洋经济高质量发展提出了初步解决方案，对实现海洋强国战略目标具有一定的实践指导价值。